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偏时点火改装是违法的，需要改装的建议到车管所问问：
1、偏时点火系统在使用时会发出“碰。.。碰。..”的噪音，而且在排气管后面还会冒出熊熊的火焰，让人热血沸腾；
2、它最早起源于WRC赛事，配备该系统的赛车在极刁钻的连续弯道中，能够在减速进弯后，以最迅捷的速度在出弯同时立刻发挥强大的加速力，要说偏时点火系统是应运弯道而生其实也不为过；
3、偏时点火系统的存在就是为了消除涡轮迟滞，偏时点火系统原理非常简单，在转弯或减速等松油门的情况下，ECU会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入发动机，但是不会点火，直接让这些雾状的汽油在未经燃烧的情况经过发动机直接进入温度极高（大约八百到九百摄氏度）的排气系统。
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偏时点火通常应用在一些塞车比赛中，目的是减轻涡轮迟滞，不适用于自吸车，对一般家庭轿车来说也不建议更改，容易造成发动机的一些列问题。偏时点火怎么改？
首先需要清楚偏时点火的工作原理，在转弯或减速等松油门的情况下，发动机ECU会根据预设的程序喷油，但不进行点火操作，这些雾状的汽油混合气过引擎直接进入温度极高排气系统，在排气系统中被引燃，带动涡轮旋转已获得持续的动力。 强大的爆炸火焰也会顺著排气管一路冲向尾管，因此当偏时点火系统介入时，就会有火花从排气管喷出，就有点像排气管放炮。 偏时点火改装后的优点就是解决了涡轮增压的滞后问题，同时拥有自然吸气的顺畅性。能一定程度提高引擎燃烧效率，带走一部分热量降低引擎温度进而增大汽车功率。 偏时点火改装后的缺点就是由于涡轮增压偏时点火需要燃烧很浓的混合气体，会加剧油耗，还会使排气头段、涡轮排气端叶片与气门周围等部分之负荷加重，减短涡轮、排气系统以及引擎排气门的使用寿命，因此并不适合一般的乘用轿车。 综合来说，偏时点火系统对发动机的机械伤害是非常大，弊大于利，不建议更改。关于“偏时点火改装违法么?”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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