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拆换变速箱油的地方在变速器外壳上面有左右2个螺栓，上边螺栓是加油孔（必须加油时把螺栓拧开就可以），下边螺栓是放油孔（加油前应先排掉原先的油，拧开下边螺栓后放油）；再讲自动档汽车：在变速器的外壳上面有一大一小2个螺栓，大的螺栓是放油时拧开，小的螺栓是加油时拧开（换油时，都必须先放油，再加油）。
拆换变速箱油的办法以下：在变速箱下边见到有2个螺钉，1个用8的内6角能够放，这个是放油口，排完以后要旋回来再加油，还有一个是用17的内6角松的，这一口是用以加油的，转出去后，它是有贷款口子的最好用弯的管道放进去，一般加上4-6L变速箱油就可以了。变速箱油是保证排档系统软件清洗的原料油用具，具有润化增加传动系统使用寿命的功效，具备抗超低温于超低温时也可以开展极合理的光滑实际效果，在严格的使用情况下降低成品油损害。
一般在拆换全自动变速箱油时是卸掉变速箱油底的螺钉来跳开旧油再添加新油，那样只有换掉70%的新油。如需完全拆换，必须找本地大型厂用循环系统机换油，能够拆换到90%之上。绝大多数车辆换油必须6-10升，人工费用大概200上下，每升油的价钱可依据自已感兴趣的牌子到网络查询。
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变速箱加油口的位置在变速箱下面：
1、放油时候松开变速箱下面的螺丝，加油时候呢在变速箱最上面壳体上有个22的塑料螺丝，拆下来就是加油口，需要做个漏斗。拆开进气管就可以很容易找到；
2、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一；
3、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。
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