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既然说到凌派是款全针对国内消费者需求开发的车型，后排空间当然不能落于人后。凌派后排纵向空间达到87cm，这一数字甚至超过比凌派高整整一级的雅阁车型。其实本田这种纵向空间“犯上”的事情也不是第一次发生，比如锋范的后座纵向空间就比思域还要大。
这也一定程度解释了凌派为什么会选择锋范（飞度、欧版思域）的平台，因为这个平台采用了中置油箱布局（从后座下方移到前座下方），没有了油箱的阻碍，使得后座可以进一步往后车轴靠拢。其次，这个平台采用了结构较为简单的拖曳臂后悬挂，不像思域那样后座纵向空间要受到多连杆后悬挂的侵蚀，再辅以拉长的轴距，最终凌派出现这种“越级”情况也非无法理解。可见，凌派已将本田的“MM（乘客空间最大，机械空间最小）”理念玩到了极致。
不过凌派虽然纵向空间过人，但宽度却仍属于A级车里中等偏低的水平。也就是说，凌派后排仍是“高端经济舱”水准，离真正“公务舱”还是有很大的距离。另外，凌派后排有一个很特别的地方，就是地台会像个“斜坡”一样，越往前“海拔”就越高。我猜这个应该是采用中置油箱布局的锋范底盘，在拉长后所出现的“bug”。不过从实际乘坐舒适性来说，这种坐姿并没给人任何的不适，甚至还能把“小斜坡”当成脚踏板来用，以获得更为惬意的坐姿。（新车评）
本来想入手雅阁，最后却11万选了本田凌派，省下十万它不香吗！
一般喇叭后面有+
和
-
，+就是正，-
就是负。如果没有+
-
就要测试。
用万用表一欧档红表笔固定喇叭一个接头，黑表笔触碰另外一个头，如果喇叭音盆向外面移动，红笔就是正。音盆向里面移动，红笔就是负极。
本来是想选君威和雅阁的，去到广本店里看了一下?凌派，舒适版加装驾驶位电动座椅，全套皮质内饰，后座出风口，中控大屏，行车记录仪，led大灯，全部加起来落地11万全包，当时就心动了一下，最后决定选择凌派的还是由于家人的一句话：反正都是代步车，11万买凌派相比21万买雅阁，省下10万不香吗。
外观外观的设计没得说，小雅阁并非浪得虚名，一度有不懂车的以为是雅阁。这个车的设计感觉非常漂亮，尤其是轮穀的造型非常好看，我自己还是比较喜欢的，而且这个车的大灯感觉非常漂亮，刹车灯点亮之后效果也特别好看。
内饰内饰还不错，细节地方处理的也比较精致，整个车的设计风格属于那种比较时尚简约的类型，各项功能用着感觉特别的顺手。搪塑软件，加仿皮配饰，加上钢琴烤漆搭配还是很舒适的，经典也不做作，整体黑色内饰风格比较耐看。
关于车内空间，真的没有理由不满意，2730的轴距，在前排座椅调好的情况下，后排翘二郎腿毫无压力，有小孩的，让小孩在地板上滚都随随便便的，车内储物空间是够了，就是部分设计不太科学，比如车门储物放两瓶水很尴尬。车尾箱空间也算比较大，反正够用。
方向盘很灵活的呢。指哪里打哪里。挂挡顺畅，没有延迟。就是车身有点长，倒车的时候不方便，在老家门口掉头差点没有拐过来。果然B级别的车身啊。座椅很舒服。软硬适中，悬挂应该算是不是很硬的那种。
这个车的动力感受比较一般，因为它采用的是一个1.0排量的发动机，在加速的时候感觉这个车的发动机的爆发性不是很好，特别是在起步的时候感觉整个车的动力系统还是偏弱，另外一点就是在跑高速的时候感觉这个车的加速能力也不行，上了高速之后感觉整个车的动力还是非常乏力的，这也是目前来讲，我觉得这个车比较大的一个缺点。
目前行驶了快5000公里了，油耗表显示6.5，刚提车那几天还显示过7.2，还算可以吧。总的来说，这个价位能够买到这么大的空间，我觉得就值了。空间大完全不用担心以后小孩大了要换车。本田在整体做工方面也比较有保障，不用担心小问题，加上保养很方便，确实是一台性价比极高的车了。
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