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太平洋汽车网ACC自适应巡航系统的控制杆位于方向盘的左后方，往下关闭。在此还可以设置各种巡航参数，包括与前车的距离和巡航的速度。巡航速度的设定范围为时速30-200公里，够用有余。时速低于30公里时，仪表台会显示速度过缓，无法正常启动巡航系统。名爵6可以通过按下ACC开关按键来开启自适应巡航控制系统。
自适应巡航自适应巡航（AdaptiveCruiseControl）是基于定速巡航对于速度的控制，进一步实现对于距离的把握。它集成了车辆摄像头、雷达和超声波系统，通过ACC控制单元与ABS系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离，能够让汽车比司机的回应更迅速。简单地说定速巡航只做一件事，那就是达到驾驶员预设的时速要求，而自适应巡航除了达到预设时速外，它还肩负着保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速的任务。从某种意义上来说，如果想要实现汽车智能化自动驾驶，这个系统是必不可少的。
ACC自适应巡航怎么开启
1、ACC激活/解除
1）按下ACC开关按键，开启自适应巡航控制系统。ACC开启后，当速度在30km/h~150km/h时，朝SET/-方向滚动调整按钮，组合仪表上的ACC激活指示灯会亮起，同时仪表上提示“ACC激活”。
2）开启ACC巡航后，可通过RES/+对巡航车速进行增加或通过SET/-对巡航车速进行递减；巡航时如若想暂时关闭ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按键，此时仪表上提示“ACC解除”。
温馨提示若当前ACC处于暂时关闭状态，驾驶员可通过RES/+再次对ACC按照之前设置的车速进行激活；如果想要关闭ACC功能，按压ACC开关按键即可。
2、设定车距每次打开启动开关时，默认的车间时距为1.9秒，车间时距分为1.0秒、1.5秒和1.9秒三档，可通过按下减小或增大跟车距离按钮，降低或增加车辆与前方车辆之间的距离。
3、使用自适应巡航时提速如果巡航控制系统已经启用，若想提速，朝RES/+方向短时间滚动按钮，然后松开。在实际车速为30km/h~80km/h之间时，每滚动一下加速键，期望车速提高5km/h，在实际车速为80km/h~150km/h之间时，每滚动一下加速键，期望车速提高10km/h。
4、超车在巡航模式下，如果需要进行超车，踩下油门踏板，系统开启超车模式，松开油门踏板，车辆回到巡航车速。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全新途观L在使用自适应巡航系统（ACC)时应注意什么？
太平洋汽车网君威提示自适应巡航失效的原因是：1、巡航开关损坏；2、电路故障；3、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。
君威有acc自适应巡航。ACC的目的是长距离巡航，不是不停变道超车的，油门和刹车永远是刹车的优先级更高，ACC都有主动刹车。ACC的目的就是长途驾驶时解放右脚不用控制油门，如果踩油门依然可以加速那脚就不能放在油门上。
自适应巡航系统的分类说自适应巡航就不得不提到主动刹车功能，这两个功能一般是组合在一起来避免碰撞的发生，而且这两个功能使用的是同一个功能模块，也就是常说的AEB自动紧急制动系统。制约AEB自动紧急制动系统性能的，就在于测距模块，目前测距模块主要有两种，摄像头测距和雷达测距两种方式。用摄像头测距的基本上都不是很精准，并且容易受光照、天气等因素的影响。多数厂商的车型是通过两种模块结合来进行侦测前方距离，比如沃尔沃，但还是有部分厂商的车型是依靠单一模块测距。
在使用自适应巡航系统之前，先翻翻说明书，如果是摄像头测距，建议千万不要在晚上使用，由于光线影响，测距精度大大降低。如果是雷达测距，其实白天还是晚上，其作用原理都是一致的，要是通过毫米波雷达对目标物传送电磁波并接收回波来获得目标物体的距离、速度和角度，所以可靠性不受光线影响。
厂商的主动安全系统可靠性不同即使采用的是同一种测距模块，不同的厂商对信息的处理能力也不同，在主动安全的靠谱程度上差异巨大。在搜狐汽车的相实验室中，就曾通过以下车型10-50km/h的主动刹车性能进行测试，结果令人大跌眼镜。合资车型除了日产天籁外都安全通过了测试，成功避免追尾。但国产品牌中除了传祺GS5，其他全军覆没，在这个速度段都无法避免发生追尾，甚至有的车连碰撞预警都没有发出，说明在这方面合资品牌要比国产品牌强得多。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
自适应巡航系统（ACC)智能技术不可能违背物理学规律，并有其一定的系统局限性。自适应巡航系统（ACC)使用不当或疏忽大意极易引发严重伤亡事故！故驾驶员仍须集中精力观察道路及交通状况，谨防引发事故。
必须按能见度、天气状况、道路及交通状况调整车速及距前方车辆距离。
安全起见，在能见度差的情况下，或沿坡道及多弯路段，或在湿滑路面（例如，冰雪、潮湿或积水路段）上行驶时切勿使用自适应巡航系统（ACC)。
在无路地区或土路上行驶时切勿使用自适应巡航系统（ACC)，只可在硬路面上使用自适应巡航系统（ACC)。
自适应巡航系统（ACC)对抛锚车辆、因堵车等待的车辆、或在交通信号灯前等待的车辆等静止的障碍物可能无反应。
自适应巡航系统（ACC)对横向穿越或在同一车道接近本车的人员、动物及车辆不会作出反应。
如自适应巡航系统（ACC)的制动功能不足以使汽车与前车保持合适的距离，驾驶员应按系统要求施加脚制动降低车速。
系统要求驾驶员自行操控汽车后如汽车继续移动，则驾驶员必须踏制动踏板对汽车施加制动。
如组合仪表显示屏提示驾驶员自行操控汽车，则驾驶员必须自行调节与前车的距离。
驾驶员务必随时准备通过加速或制动自行操控汽车。
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