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11月14日，随着衢州至九江全线拉通试验开始进行，九景衢铁路联调联试已经进入收官阶段，即将转入试运行阶段，这标志着这条“瓷都”人民期盼已久的铁路离开通已经指日可待了。
作为闻名中外的“世界瓷都”、千年古镇和国务院首批历史文化名城，景德镇拥有丰富的旅游资源和厚重的文化积淀，但随着时代的发展，景德镇相对落后的交通建设很大程度上制约了城市的发展，尤其是铁路建设，至今出入只能靠一条没有电气化的皖赣线，列车数量少、速度慢，这让很多想来“瓷都”参观旅游的游客只能望而却步。
九景衢铁路开通后，将会连接起京广、沪汉蓉、合福、沪昆等交通大动脉。届时，从景德镇出发，经过婺源可与京福线交汇，北上到北京只需要5小时到达；同样经过婺源，南下转乘京福线到福州、厦门等地只需3小时和4小时；往东前往江浙沪地区，经过衢州可与沪昆高铁交汇，到杭州只需2个多小时，到上海也只需要3.5小时；往西经过九江转昌九城际高铁到省会南昌2小时，转乘五九高铁到武汉也只需要不到4个小时。
九景衢铁路开通后，身为“世界瓷都”、千年古镇和国家历史文化名城的景德镇，将会与“最美乡村婺源”、“中国湖城”鄱阳、“天下第一奇山”黄山等驰名中外的景点通过九景衢铁路相连，继续补充、扩大和发展赣闽旅游圈。届时，九景衢铁路将成为推动区域旅游业发展的新“引擎”，而这条“高颜值”铁路，也能让“瓷都”丰富的旅游资源也将得以充分发挥。
不会。
因为衢九铁路设计时速为200km/h，属于快速铁路范畴，所以不算是高铁，虽然目前该铁路线上大多通行动车组列车，目前并没有提速的可能。
衢九铁路（Quzhou-JiujiangRailway），简称衢九线，原称九景衢铁路，是中国境内一条连接衢州市和九江市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，线路呈东西走向，为串联中国华东地区浙江省和江西省的区际干线铁路。
衢九铁路婺源段于2013年12月9日动工建设；2014年11月12日，衢九铁路全线开工建设；2015年12月5日，衢九铁路开始铺轨；2017年12月28日，衢九铁路竣工运营。
截至2017年12月，衢九铁路东起衢州站、西至九江站，线路全长334千米，共设16座车站，其中开通客运站点10个；设计速度200千米/小时，列车最高运营速度200千米/小时。
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