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不正常，可能是由以下两个问题引起。
一，节气门、空气流量计积炭过多
节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门时犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。
空气流量计脏了，造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，直接导致喷油不准确，不仅油耗会增加，动力更是严重不足！所以说换空滤很重要，还有别忘记最好三万公里清洗一次。
二，气缸燃烧室，活塞积炭太多
气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用！所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。再者就是积炭太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够！冷车启动就容易怠速不稳，热车就好。
扩展资料：
注意事项：
汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上。发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间，我们称之为发动机冷启动阶段。很多人都知道发动机过热不好，但是如果发动机过冷，同样也会伤害发动机。
发动机过冷的危害
(1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；
(2)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；
(3)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。
数据表明：汽车发动机的磨损80%是发生在冷启动的一瞬间，发动机低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍！
人民网-冷车启动怠速不稳、汽油味重！你知道原因吗
百度百科-汽车冷启动
人民网-冷车难启动?多半因为内部积碳在作怪
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您好：
凉车的高怠速是电脑根据发动机的凉热进行自动控制的，其信号是由发动机水温提供的。不是每次冷启动都会有高怠速的情况出现，因为发动机温度没有达到启动高怠速的要求。另外一种情况就是发动机内部的积碳过多，造成多喷入汽缸的汽油没有完全进入汽缸进行燃烧，不能出现凉车高怠速的工况，这时就需要对发动机的积碳进行清理了。如果凉车启动正常，且发动机运转平稳，就可先不用对此进行检查维修。
希望上述回答对您有所帮助，谢谢！
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评论列表（3条）
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