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使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。制动的整个过程涉及到比较多的能量转换，可谓是牵一发动全身。当驾驶者踩下刹车踏板，制动踏板向下的行程中会推动制动总泵工作，总泵中的制动液会被输送到各个分泵中，在盘式制动中，分泵也就是刹车卡钳中的活塞，当活塞被推动后，会与刹车碟产生强烈的摩擦力，继而产生一股制动力，使汽车减速或者停下。遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧接着缓慢踩第二脚制动踏板，然后根据实际情况慢慢松抬制动踏板，再根据车速将换档操纵手柄拨入适当档位，配合加速踏板，恢复正常行驶。这种制动方法的特点是:当汽车随着制动的惯性点头时，乘客必然会前俯成弓形，这时若马上松抬制动踏板，乘客随着汽车的回位惯性必然往后仰，这种前俯后仰的运动很容易使人恶心呕吐，为此，需要在汽车点头刚开始回位时补上第二脚制动，使其不能迅速回位。然后再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客逐渐复原，这样可以减轻由于车速的急剧变化所造成的来回摆动，不会使乘客感到难受。
我知道的有：碟刹，鼓刹，悬背刹，电磁刹车
碟刹由刹车分泵和碟体组成，分泵又分：单向单活塞，单向双活塞，双向双活塞，双向4活塞，双向6活塞，双向8活塞等，碟分：固定碟，浮动碟，其中又有实心碟，通风碟，打孔通风碟，划线通风碟，打孔划线通风碟，以及实心的划线碟，打孔碟等，材料有分铸铁碟，陶瓷碟碳纤维碟等。
鼓刹有涨刹，抱刹，涨刹又有单向增力式，双向增力式，抱刹一般用在AT波箱，自行车后轮等地方，靠制动带制动，而悬背刹一般用在自行车全轮上。
电磁刹车，用在电动车上比较多，电动的自行车，汽车，火车等，配合其他刹车共同制动。
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